Du har ikke tillatelse til å redigere denne siden av følgende grunner:
For å endre denne siden, vennligst svar på spørsmålet som vises under (mer informasjon):
Hva heter hovedstaden i Norge
Fritekst:
Dommer Aasland: Nord-Gudbrandsdal herredsrett avsa 20. november 1990 dom med slik domsslutning: "A født xx.xx.1950, dømmes for overtredelse av straffeloven §239 og vegtrafikkloven §31, jfr. §3, jfr. straffeloven §62 til en straff av fengsel i 9 - ni - måneder. Videre idømmes han saksomkostninger med kr 5.000 - femtusen - kroner." Saksforholdet og domfeltes personlige forhold fremgår av domsgrunnene. Domfelte begjærte fornyet behandling for lagmannsrett; subsidiært anket han over lovanvendelsen og straffutmålingen. Høyesteretts kjæremålsutvalg nektet samtykke til lagmannsrettsbehandling og nektet anken over lovanvendelsen fremmet, men henviste anken over straffutmålingen til Høyesterett. Jeg er kommet til at anken bør tas til følge ved at fengselsstraffen nedsettes. Domfellelsen knytter seg til en trafikkulykke på E-6 i X 2. april 1990 om kvelden. Domfelte var fører av et vogntog med trekkvogn og tilhenger som hadde en totalvekt på nærmere 20 tonn. Det var snøvær, temperaturen var rundt 0 grader, og det var snøslaps i veien med våte kjørespor. I en venstresving møtte domfelte et annet vogntog, og måtte legge sitt kjøretøy over mot sin høyre veikant. Det oppsto herunder sleng på tilhengeren, som skled over i motgående kjørebane og støtte sammen med en personbil. Denne bilen ble nærmest knust, og føreren ble drept. Tilhengeren slang deretter tilbake på høyre side, og føreren av et møtende vogntog klarte å manøvrere dette mellom domfeltes kjøretøy og den ødelagte personbilen. Men så fikk tilhengeren en ny sleng over i motgående kjørebane, hvor den støtte sammen med et annet vogntog og en personbil. Føreren av personbilen ble lettere skadet, og det ble voldt betydelige skader på bilene. Herredsretten har, med grunnlag i vitneforklaringer fra tre andre bilførere som var på stedet, funnet at det under de vanskelige føreforholdene ikke var forsvarlig å holde en hastighet på noe særlig ut over 60 km/t. Den har videre lagt til grunn at domfelte da han møtte det første vogntoget, holdt en fart på ca 80 km/t, og at for høy hastighet var hovedårsak til ulykken. Jeg er enig med herredsretten i at det må stilles strenge krav til førere av vogntog om å avpasse farten etter kjøreforholdene. Det oppstår en uhyre farlig situasjon dersom tilhengeren kommer ut av kontroll og kommer over i motsatt kjørebane. Herredsretten har imidlertid funnet at domfeltes uaktsomhet ikke kan karakteriseres som særlig grov. Slik jeg forstår det, synes han ikke å ha oppfattet hvor vanskelig føret var. Jeg nevner ellers at domfelte har vært yrkessjåfør i 20 år, og at det - med unntak for en enkelt beskjeden bot for fartsovertredelse - ikke har vært noe å utsette på hans forhold. Ved straffutmålingen i saker om uaktsomt drap ved bruk av motorvogn må det tas vesentlig hensyn til graden av den uaktsomhet som er utvist. Ut fra en sammenligning med Høyesteretts avgjørelser i andre saker finner jeg at den straff herredsretten har fastsatt, er kommet for høyt. Jeg finner at straffen bør nedsettes til fengsel i 5 måneder, og stemmer for denne dom: I herredsrettens dom gjøres den endring at straffen settes til fengsel i 5 - fem - måneder. [[Kategori:Høyesterett]]
Lagre siden Forhåndsvisning Vis endringer Avbryt
