| Visningstittel | Rt-1966-351 |
| Standardsorteringsnøkkel | Rt-1966-351 |
| Sidestørrelse (i byte) | 39 748 |
| Navneroms-ID | 0 |
| Side-ID | 162401 |
| Språk for sideinnholdet | nb - norsk bokmål |
| Sidens innholdsmodell | wikitekst |
| Bot-indeksering | Tillatt |
| Antall omdirigeringer til denne siden | 0 |
| Talt som innholdsside | Ja |
| Redigering | Tillat alle brukere (uendelig) |
| Flytting | Tillat alle brukere (uendelig) |
| Sideoppretter | Import (diskusjon | bidrag) |
| Dato for opprettelse av siden | 22. okt. 2018 kl. 07:17 |
| Siste bidragsyter | Import (diskusjon | bidrag) |
| Dato for siste redigering | 22. okt. 2018 kl. 07:17 |
| Totalt antall redigeringer | 1 |
| Totalt antall forskjellige forfattere | 1 |
| Antall nylige redigeringer (innen siste 90 dager) | 0 |
| Antall nylige forfattere | 0 |
| Magisk ord (1) | - __INGENINNHOLDSFORTEGNELSE__
|
| Transkluderte mal (1) | Mal som brukes på denne siden:
|
Description | Content |
Article description: (description)
This attribute controls the content of the description and og:description elements. | Dommer Rode: Den 25. april 1963 gikk frakteskuten «Ottar I» av Svolvær på en inntil da ukjent 2 meters grunne i Bjerkedalsleia, som på sjøkart nr. 81 ved ledstrek var angitt som en av innseilingsledene til Nordmjele på vestsiden av Andøya. Fartøyet totalforliste. Det var forsikret for kr. 90 000 i to selskaper, senere slått sammen til ett under navnet «Nordland Gjensidige Skibsassuranceforening Nordlys». Forsikringsselskapet og rederiet mener at forliset skyldes feil eller mangler ved angjeldende sjøkart og at staten må være ansvarlig for følgene herav, prinsipalt fordi det er gjort feil ved utarbeidelsen av sjøkartet, subsidiært på objektivt grunnlag. |
