| Visningstittel | Rt-1978-1001 |
| Standardsorteringsnøkkel | Rt-1978-1001 |
| Sidestørrelse (i byte) | 52 189 |
| Navneroms-ID | 0 |
| Side-ID | 167744 |
| Språk for sideinnholdet | nb - norsk bokmål |
| Sidens innholdsmodell | wikitekst |
| Bot-indeksering | Tillatt |
| Antall omdirigeringer til denne siden | 0 |
| Talt som innholdsside | Ja |
| Redigering | Tillat alle brukere (uendelig) |
| Flytting | Tillat alle brukere (uendelig) |
| Sideoppretter | Import (diskusjon | bidrag) |
| Dato for opprettelse av siden | 22. okt. 2018 kl. 07:47 |
| Siste bidragsyter | Import (diskusjon | bidrag) |
| Dato for siste redigering | 22. okt. 2018 kl. 07:47 |
| Totalt antall redigeringer | 1 |
| Totalt antall forskjellige forfattere | 1 |
| Antall nylige redigeringer (innen siste 90 dager) | 0 |
| Antall nylige forfattere | 0 |
| Magisk ord (1) | - __INGENINNHOLDSFORTEGNELSE__
|
| Transkluderte mal (1) | Mal som brukes på denne siden:
|
Description | Content |
Article description: (description)
This attribute controls the content of the description and og:description elements. | Dommer Christiansen: Vestfold Bil & Karosseri A/S - senere kalt V.B.K. - fikk i 1967 innvilget et lån av Fondet til fremme av forsknings- og utviklingsarbeider i industrien (Utviklingsfondet). Lånet skulle nyttes til å dekke inntil 49% av utgiftene med å utvikle en ny type komplett bybuss, spesielt beregnet for nordiske forhold. Lånet, som ble gitt på utviklingsfondets vanlige vilkår, ble i 1969 utvidet, slik at i alt kr. 548 000 ble utbetalt til V.B.K. I brev av 5. juli 1972 til Utviklingsfondet opplyste V.B.K. at forutsetningen for prosjektets gjennomføring nå var forskjøvet vesentlig i ugunstig retning, |
