Rt-1984-1023: Forskjell mellom sideversjoner

<span id="rp-innrykk">2. Haugesund Sjøforsikringsselskap A/S tilpliktes å betale saksomkostninger til Lars Bredal for herredsretten og lagmannsrett, og til det offentlige for Norges Høyesterett med tillegg av 15% rente fra domsavsigelsen.»</span>

Jeg legger til grunn at transportoppdraget utført av leverandøren Berg Bygg A/S var avsluttet med at takstolene var lagt i to bunter på tunet helt inntil driftsbygningen under oppførelse flere dager før Sagbakken Bruk A/S begynte monteringen. Som et ledd i monteringen måtte takstolene heises opp, og Sagbakken Bruk A/S benyttet en Volvo lastebil med kran til dette. Bilen ble kjørt inn mellom de to buntene og påsatt bremser, hvoretter de to støttelabbene som opereres hydraulisk ble satt ned i bakken for å støtte bilen under bruken av kranen. Bilen ble som følge av dette løftet noe opp, dog slik at hjulene ikke gikk klar av bakken. Mens motoren gikk på tomgang og drev kranen som stod på lasteplanet bak førerhuset, betjente sjåføren kranen ved hjelp av hendlene på denne. Disse var anbrakt slik at han måtte stå på bakken ved siden av lasteplanet under operasjonen. Angivelig for ikke å skade takstolene ble det benyttet en båndstropp av nylon, og sjåføren hadde en hjelper til å slå stroppen rundt takstolene og feste denne i kroken på kranen. To mann stod sammen med Bredal på stilaset inne i driftsbygningen for å ta imot takstolene, som ble tatt med seks henholdsvis syv av gangen i hvert hiv. Båndstroppen ble slått rundt en av sidearmene, og lasten fikk som følge av dette en viss skråstilling under oppheisingen med den lengste trekantsiden hellende nedover. Hele kranens arm på 9 meter ble benyttet under heisingen. Da siste last ble heist opp gled takstolene/lastestroppen, med den følge at stroppen ble skåret over av jernbeslagene i hjørnene på takstolene og lasten falt ned på Bredal.