Rt-1969-193
| Instans: | Høyesterett - Kjennelse |
|---|---|
| Dato: | 1969-02-14 |
| Publisert: | Rt-1969-193 |
| Stikkord: | |
| Sammendrag: | |
| Saksgang: | L.nr. 16B/1969 |
| Parter: | Statsadvokat Helge Røstad, aktor mot A (forsvarer høyesterettsadvokat Trygve Norman). |
| Forfatter: | Bendiksby, Stabel, Blom, Roll-Matthiesen, Gaarder |
| Lovhenvisninger: | Veitrafikkloven (1965) §3, Straffeprosessloven (1887) §377, §31 |
Dommer Bendiksby: Ved forelegg utferdiget av politimesteren i Sunnmøre den 16. september 1968 ble A forelagt en bot stor 50 kroner for overtredelse av vegtrafikklovens §31 første ledd, jfr. §3. Grunnlaget for forelegget var - etter rettelse foretatt under hovedforhandlingen - at domfelte «onsdag 4/9. 68 kl. 08.15 i krysset Buholmsgt.-Røysegt. med T-1056 ikke var aktpågivende og varsom nok og således for sent ble oppmerksom på T-12911 som han hadde vikeplikt for og således at det oppsto kollisjon med T-12911, og at det dermed ble voldt skade.»
Tiltalte nektet å vedta forelegget, og saken ble sendt Ålesund byrett til pådømmelse i samsvar med straffeprosesslovens §377 fjerde ledd.
Ved byrettens dom av 6. november 1968 ble tiltalte frifunnet. Dommen var avsagt under dissens, idet rettens formann - dommerfullmektigen - stemte for fellelse.
Politimesteren i Sunnmøre har påanket dommen til Høyesterett. Anken gjelder lovanvendelsen og saksbehandlingen. Anken over lovanvendelsen er begrunnet slik:
«Påtalemyndigheten antar at rettens flertall har stillet for små krav til den aktpågivenhet og varsomhet som må påligge en motorvognfører. Kollisjonen har skjedd i et gatekryss inne i byen. En fører må forutse kryssende trafikk fra høyre og innrette sin kjøring deretter. Den effektive gatebredde i krysset er henholdsvis 7 m. og 7,5 m. Dette gir et smalt og uoversiktlig kryss. Siktede er yrkessjåfør og trafikerer krysset daglig.»
Om saksforholdet viser jeg til byrettens domsgrunner.
Jeg er enig i det som politimesteren har anført om lovanvendelsen og finner at anken må tas til følge. Tiltaltes uaktsomhet består i at han kjørte inn i det trange krysset, uten å ha tilstrekkelig oversikt over trafikken fra høyre, med så stor fart at han ikke greide å stoppe før han var kommet inn i kjørebanen til den bilen som kom fra hans høyre side og som han derfor hadde vikeplikt for.
Jeg stemmer for slik
kjennelse:
Byrettens dom med hovedforhandling oppheves.
Side:194
Dommer Stabel: Jeg er enig med førstvoterende.
Dommerne Blom, Roll-Matthiesen og Gaarder: Likeså.
Av byrettens dom (dommerfullmektig Tor-Håkon Torsvik med domsmenn):
- - -
I sin prosedyre har forsvareren prinsipalt hevdet at forelegget er mangelfullt. - - -
Subsidiært har forsvaret hevdet at tiltaltes kjøring ikke var uaktsom. Det er på det rene at tiltalte med en stor buss, ca. 40 sitteplasser, men uten passasjerer til tid som nevnt i forelegget kom kjørende østover Røysegaten i Ålesund. Det må antas at farten neppe var over ca. 30 km/t. Like før krysset til Buholmgaten kjørte en privatbil inntil høyre side av gaten og stoppet for å sette av en passasjer. For å komme forbi denne måtte bussen kjøre omtrent midt i, eller noe over i venstre kjørebane. Da bussens forkant såvidt var kommet inn i Buholmgaten, ble tiltalte oppmerksom på T-12911 som kom kjørende nordover denne gaten, og som skulle krysse Røysegaten. Tiltalte bremset straks opp, og stoppet etter ca. 6 meter. Bremsingen fant ifølge politirapporten sted på litt våt brostein. Det må antas at han nesten var stoppet da kollisjonen fant sted. Begge bilene fikk kollisjonsskadene i fronten, og det må antas at de i kollisjonsøyeblikket sto omtrent vertikalt på hverandre. Bussen hadde forsøkt å unngå kollisjonen ved å svinge over i venstre kjørebane. Retten antar at føreren av T-12911 ikke har vært oppmerksom på bussen, og at han neppe konsentrerte seg om trafikken fra venstre i Røysegaten. Det må antas at han ikke bremset opp før kollisjonen.
Rettens flertall, domsmennene, er kommet til at tiltalte må frifinnes, idet han må antas å ha vært så oppmerksom og aktpågivende som en kan forlange av en sjåfør. Flertallet legger vekt på at tiltalte holdt liten fart, og at kollisjonen fant sted i venstre kjørefelt. Det antas at T-12911 holdt for stor fart etter forholdene og at denne ikke holdt øye med trafikk fra venstre, men kun fra høyre i Røysegaten. Flertallet antar at tiltalte ikke kan bebreides, og at kollisjonen nærmest er å betrakte som et hendelig uhell.
Mindretallet, rettens formann, antar at lovens krav til aktpågivenhet og varsomhet er strengere enn det flertallet har lagt til grunn. Tiltalte må etter mindretallets oppfatning forutse muligheten for kryssende trafikk, og han bør i alle fall være i stand til å stoppe bussen før den er kommet inn i kryssende gates høyre kjørefelt. Dette har tiltalte ikke klart, hvilket må tilskrives manglende varsomhet eller aktpågivenhet, eller begge deler. - - -
Side:195