| Visningstittel | Rt-1967-1556 |
| Standardsorteringsnøkkel | Rt-1967-1556 |
| Sidestørrelse (i byte) | 42 097 |
| Navneroms-ID | 0 |
| Side-ID | 163242 |
| Språk for sideinnholdet | nb - norsk bokmål |
| Sidens innholdsmodell | wikitekst |
| Bot-indeksering | Tillatt |
| Antall omdirigeringer til denne siden | 0 |
| Talt som innholdsside | Ja |
| Redigering | Tillat alle brukere (uendelig) |
| Flytting | Tillat alle brukere (uendelig) |
| Sideoppretter | Import (diskusjon | bidrag) |
| Dato for opprettelse av siden | 22. okt. 2018 kl. 07:20 |
| Siste bidragsyter | Import (diskusjon | bidrag) |
| Dato for siste redigering | 22. okt. 2018 kl. 07:20 |
| Totalt antall redigeringer | 1 |
| Totalt antall forskjellige forfattere | 1 |
| Antall nylige redigeringer (innen siste 90 dager) | 0 |
| Antall nylige forfattere | 0 |
| Magisk ord (1) | - __INGENINNHOLDSFORTEGNELSE__
|
| Transkluderte mal (1) | Mal som brukes på denne siden:
|
Description | Content |
Article description: (description)
This attribute controls the content of the description and og:description elements. | Dommer Gundersen: Hovedstyret for Norges statsbaner (NSB) vedtok 2. juni 1965 å ekspropriere grunn og rettigheter i anledning av at det skulle anlegges dobbeltspor på Drammensbanen. Vedtaket hadde hjemmel i oreigningslovens §2 nr. 17 jfr. kgl. res. av 2. juni 1960. Begjæring om skjønn ble fremsatt 30. juni 1965. Skjønnsbegjæringen var begrenset til å gjelde strekningen fra Asker stasjon til Amtmannssvingen i Lier. |
